Ambito d'azione delle città per una mobilità rispettosa del clima

Creato il 01.12.2020

"Pista ciclabile della Corona" nell'Avenue de Mon-Repos" a Losanna (Foto: Città di Losanna)

Per raggiungere l'ambizioso obiettivo della Convenzione di Parigi sul clima, tutti i settori sono chiamati a sviluppare strategie per ridurre rapidamente le emissioni di gas serra. Il settore svizzero dei trasporti si trova ad affrontare grandi sfide in questo senso, poiché le emissioni dei trasporti hanno subito una stagnazione in termini assoluti nel corso degli anni. Le città svolgono un ruolo centrale nel settore dei trasporti in quanto hanno un notevole margine d'azione in termini di progettazione di edifici e spazi, compresi quelli per il trasporto.

Per conto della Conferenza delle città per la mobilità, l'azienda EBP ha quindi condotto uno studio che ha esaminato in modo specifico le possibilità di azione delle città per una mobilità rispettosa del clima. Peter de Haan ha presentato lo studio al Forum d'autunno della Conferenza delle città il 23.11.2020. Una mobilità neutra dal punto di vista climatico è tecnicamente possibile, ma ambiziosa. Inoltre, la mobilità può essere decarbonizzata più rapidamente di altri settori, motivo per cui i trasporti devono essere decarbonizzati in larga misura entro il 2040 se si vuole che la Svizzera raggiunga l'obiettivo netto di zero entro il 2050. Una constatazione fondamentale dello studio è che non è più sufficiente adottare solo misure facili da attuare o particolarmente convenienti dal punto di vista economico. Sono invece necessari pacchetti di misure che, nella loro interezza, siano adeguati al raggiungimento dell'obiettivo di riduzione stabilito e la cui efficacia debba essere periodicamente rivista. A tal fine, gli autori dello studio individuano undici possibili direzioni e definiscono 47 campi d'azione concreti.

Successivamente, vari relatori provenienti da diverse città hanno fornito informazioni sulle loro strategie di clima urbano in materia di mobilità. Nella loro presentazione, Anne Roches e Filippo Rivola della Città di Losanna hanno mostrato come la Città di Losanna veda la crisi della corona come un'opportunità sia per adattare la città alla crisi della corona che per prepararla alla crisi climatica. Durante la chiusura nella primavera del 2020 sono stati segnalati diversi 7,5 km di "piste ciclabili corona" e si è creato più spazio per incontri, terrazze o mercati. A tal fine sono stati cancellati circa 600 posti auto. Questo è stato anche il motivo di alcune reazioni negative, ed è per questo che alcune di esse sono state riattivate. Ma c'è anche molta soddisfazione per questa riponderazione dello spazio pubblico a favore di tutta la popolazione e del clima. L'obiettivo è quello di trasformare molte di queste infrastrutture pop-up in infrastrutture a lungo termine. Ciò richiede non solo adeguamenti giuridici, ma anche adattamenti di pianificazione selettivi.

Altre informazioni

• Forum autunnale della Conferenza delle città sulla mobilità del 23.11.2020: tutte le presentazioni (fr/de)
• Articolo d'attualità Mobilservice: Mobilità durante l'epoca di Corona (maggio 2020)

Documenti in tedesco

• Schlussbericht „Handlungsspielräume der Städte für eine klimaneutrale Mobilität“ (Städtekonferenz Mobilität, November 2020) [PDF, 1.1 MB]
• Präsentation „Handlungsspielräume der Städte für eine klimafreundliche Mobilität“ (P. de Haan, EBP) [PDF, 3.11 MB]
• Präsentation „Krisen als Chance“ (A. Roches / F. Rivola, Stadt Lausanne) [PDF, 1.56 MB]

Documenti in francese

• Rapport final "Marges de manœuvre des villes pour une mobilité respectueuse du climat" (conférence des villes pour la mobilité, novembre 2020) [PDF, 1.24 MB]
• Présentation "Marges de manœuvre des villes pour une mobilité respectueuse du climat" (P. de Haan, EBP) [PDF, 3.21 MB]
• Présentation "Les crises comme une opportunité" (A. Roches / F. Rivola, Ville de Lausanne) [PDF, 1.56 MB]