Infotreffen Velostationen und Bikesharing: Die Stadt Zürich im Rampenlicht
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Erstellt am 30.09.2026
Neue Ausleihstation und Beschilderung für die Bikesharing-Stationen in Zürich während der Testphase. (Quelle: Nicola Kugelmeier)
Am Infotreffen, das am 10. September 2026 von den Foren Velostationen und Bikesharing Schweiz organisiert wurde, stand die Stadt Zürich im Mittelpunkt: Es standen die Besichtigung von zwei neuen Velostationen sowie eine Präsentation des erweiterten Veloverleihnetzes auf dem Programm.
Die im Dezember 2025 eröffnete Velostation Stadelhofen befindet sich in einem brandneuen, von S. Calatrava entworfenen Gebäude und bietet auf drei Etagen fast 800 Abstellplätze mit direktem Zugang zur Unterführung des Bahnhofs. Zusätzlich zum Zugangssystem Velocity wurde ein Veloerkennungssystem installiert, das einen Überblick über die Parkdauern und die verfügbaren Abstellplätze bietet, deren Anzahl am Eingang der Velostation angezeigt wird. Diese Velostation, deren Kosten sich auf 15,2 Millionen beliefen, ist sehr gut gelegen. Allerdings bietet sie nur wenige Abstellplätze für Spezialvelos.
Die im Mai 2025 eröffnete Velostation Stadttunnel bietet mehr als 1.100 Abstellplätze für Velos und etwa 60 Abstellplätze für Elektroroller (ein Teil davon wird in Kürze in Veloabstellplätze umgewandelt, da sie kaum genutzt werden). Die Velostation bietet direkten Zugang zu einer der Unterführungen des Hauptbahnhofs und ist über den Velotunnel, der den Bahnhof durchquert, erreichbar. Diese ideale Lage macht sie sehr attraktiv: Zu den Stosszeiten ist sie bereits zu 95 % ausgelastet. Die Parkdauer ist dort grösstenteils auf 48 Stunden begrenzt.
Die Begrenzung der Parkdauer ist ein Instrument, das von der Stadt zunehmend eingesetzt wird, um Parkplätze an der Oberfläche freizumachen und Abstellplätze für Pendelnde sowie in der Nähe von Geschäften zu sichern. Die Umsetzung ist jedoch nicht einfach und erfordert einen kostspieligen Prozess (tägliche Kontrollen mit durchschnittlich 16 beschlagnahmten Velos pro Tag). Die Einführung dieser Regelung wurde zudem durch Einsprachen gebremst, und derzeit laufen Gespräche mit den betroffenen Gewerbetreibenden und Akteuren.
Was das Bikesharing betrifft, so baut die Stadt Zürich ihr Veloverleihsystem mit neuen Velos und einer neuen App aus – ein Übergang, der für die Kund:innen teilweise mühsam war. Seit 2025 ist das neue System im Einsatz: 2'500 Velos an 47 Stationen in 8 Gemeinden. Das Amt für Mobilität hat nun den politischen Auftrag erhalten, die Stationen des Verleihsystems auf der Fahrbahn zu platzieren, um den Fussgänger:innen keinen Platz wegzunehmen. Zu diesem Zweck werden in der Regel Parkplätze genutzt, und es wurden neue Markierungen angebracht. Dies ermöglichte es zudem, bestimmte Flächen versickerungsfähig zu gestalten und zusätzlich Bepflanzungen oder Bänke anzubringen.
Weitere Informationen:
- Die Präsentationen vom 10. September 2026 und von früheren Ausgaben der Infotreffen:
- Rückblick auf das Infotreffen vom 10. September 2026
- Vorstellung der neuen Velostation am Bahnhof Gare de Lyon im Video (fr)
- Mobilservice News Dossier zu Velostationen und Bikesharing: Erkenntnisse aus Freiburg, Luzern und Aarau (September 2025)
- Mobilservice News Dossier "Die Velostation - ein zentrales Element für die Velowende" (Mai 2025)
