Geteilte Mobilität im Wandel: Die Entwicklung des Carsharing in der Schweiz

Dank Digitalisierung gewinnen Sharing-Angebote an Bedeutung (Illustration: Mobilservice)

Im Jahr 1997, drei Jahre vor der Gründung von Mobilservice, fusionierten ATG (Auto Teilet Genossenschaft) und ShareCom zur Mobility Genossenschaft, die schnell wuchs und lange Zeit der weltweit grösste Carsharing Anbieter war. Carsharing etablierte sich in dieser Zeit nicht nur bei Privaten, sondern auch bei  Unternehmen, Verwaltungen und in Wohnüberbauungen. 2003 erschien die sozialwissenschaftliche Analyse „Besitzen oder Teilen“, die untersuchte, welche Faktoren Carsharing und ähnliche Mobilitätsangebote fördern. 

Der erste Weltkongress zur kollaborativen Mobilität (WOCOMOCO) fand 2013 in Luzern statt mit dem Ziel, der geteilten Mobilität weiter Schub zu verleihen. Mobilservice berichtete regelmässig über Entwicklungen im Schweizer Sharing-Markt. Inspiriert von Autolib‘ in Paris lancierte Mobility 2014 in Basel das Freefloating-Angebot „Catch a Car“, musste das Angebot nach anfänglichem Erfolg jedoch 2022 wieder einstellen. Andere neue Carsharing-Angebote entstanden, z.B. SMARGO oder allride. Seit 2020 bietet der Trafikguide eine Übersicht in diesem dynamischen Markt.

2021 wurde der Branchenverband CHACOMO gegründet mit dem Ziel, das Teilen von Fahrzeugen und Infrastrukturen als zentralen Baustein der Schweizer Mobilität zu etablieren. Mit Initiativen wie dem Shared Mobility Booster fördert CHACOMO Sharing in Gemeinden. Mobilservice unterstützt den Erfahrungsaustausch zu Carsharing auch durch Webinare, z.B. Carsharing in Städten und Regionen, wo unter anderem die Studie zur  verkehrsentlastenden Wirkung von Carsharing präsentiert wurde.