Eventmobilität bei THE HALL

Erstellt am 30.09.2026

Seit 2022 ist in allen Veranstaltungen von THE HALL die Hin- und Rückreise mit Tram, Bus und S-Bahn in allen ZVV-Zonen (2. Klasse) integriert. Die Wirkung ist nachhaltig und messbar (Foto: Trafiko).

THE HALL in Dübendorf ist eine der grössten Eventhallen der Schweiz mit über 5'000 Personen Kapazität und direkter Lage am Bahnhof Stettbach. Die hervorragende öV-Erschliessung trifft auf nur 250 eigene Parkplätze. Da bei der Planung 2014 ein Autoanteil von lediglich 14 % angenommen wurde, müssen die Besucherströme gezielt gelenkt werden. Trafiko entwickelte dafür ein finanzier- und umsetzbares Mobilitätskonzept mit öV-Ticketintegration, Verkehrslenkung, Parkraummanagement und Monitoring. Nach dem Betreiberwechsel 2021 wurden die Herausforderungen damit aktiv angegangen.

Fünf strategische Stossrichtungen weisen den Weg zum Zielbild. Der neue Zielmodalsplit basiert auf umfangreichen Erhebungen und sieht einen Autoanteil von max. 25 % (Fahrer:in) vor. Gleichzeitig wurde ein Besetzungsgrad von 2.2 Personen pro Auto erhoben. Insgesamt wurden 19 Massnahmen definiert. Die Wichtigste: Seit 2022 ist bei sämtlichen Veranstaltungen die An- und Rückreise mit Bahn, Bus und Tram im gesamten ZVV-Gebiet im Eintrittsticket enthalten. Veranstalter bezahlen dafür pauschal 2.50 CHF pro verkauftes Ticket an die marktverantwortliche TU. Ergänzt wird das Angebot durch vorbuchbare Parkplätze, Mobilitätskommunikation sowie ein laufendes Monitoring, welches mit der Stadt periodisch besprochen wird. Damit verfügt THE HALL über eines der umfassendsten Mobilitätskonzepte für Eventhallen in der Schweiz.

Die Wirkung ist messbar: Der Anteil von öV und Langsamverkehr stieg von 72% im Jahr 2022 auf 75% im Jahr 2023. Im ersten Trimester 2026 wurde mit 76% der bisher höchste Wert erreicht. Gleichzeitig sank der Anteil der Autofahrenden auf rund 20% (Fahrer:in), womit das Ziel von maximal 25% MIV-Anteil erreicht wird.

Ein weiterer Erfolgsfaktor ist die aktive Steuerung des Autoverkehrs. Besuchende können Parkplätze bereits zusammen mit dem Eventticket reservieren. Bereits bei der Buchung ist damit klar, ob es vor Ort noch Parkraum hat. Dies reduziert Parksuchverkehr und schafft zusätzliche Anreize zugunsten des öV. Ergänzend werden je nach Veranstaltung bis zu 180 zusätzliche Parkplätze in einem bestehenden Parkhaus bewirtschaftet (15 CHF). In einem standardisierten Event-Mobilitätskonzept werden die Behörden transparent vorab informiert. Die Stadt Dübendorf anerkennt den Ansatz, für wenige Spitzentage auf bestehenden externen Parkraum zu setzen.

Entscheidend ist überdies die konsequente Kommunikation entlang der Customer Journey. Bereits vor dem Ticketkauf, im Buchungsprozess, auf dem Ticket und in Reminder-Mails werden die Anreisemöglichkeiten für die Kundschaft einfach verständlich erläutert. Hinweise wie «direkt beim Bahnhof Zürich Stettbach», «ab Zürich HB in nur 8 Minuten erreichbar» machen nachhaltige Mobilität sichtbar.

Weitere Informationen:

• Besucherinfos THE HALL
• Gastbeitrag Litra zum Thema Eventtickets (11.08.2025)
• Mobilservice Praxisbeispiel zu BERNEXPO: Mobilitätsmanagement im Eventperimeter Bern-Wankdorf (April 2026)
• Mobilservice Kurzbeispiel “Mobilitätsmanagement bei Märkten und Veranstaltungen in Aarau” (Dezember 2025)

Dokumente auf Deutsch

• Strategiebild Mobilität THE HALL [PDF, 93.3 KB]
• 19 Massnahmen im Mobilitätskonzept von THE HALL [PDF, 43.1 KB]
• Beispiel eines Event-Mobilitätskonzepts zur vorgängigen individuellen Massnahmendefinition vor einer grossen Veranstaltung für den standardisierten Austausch mit der Stadt Dübendorf (ergänzend zum generellen Mobilitätskonzept) [PDF, 95.9 KB]
• Beispiel vorbuchbarer Parkplatz: Parking Ticket für Konzert von Alain Frei [JPG, 79.5 KB]
• Diplomarbeit «Events und Mobilität vereint», Janine Rosenast (20.04.2026) [PDF, 8.16 MB]