THE HALL : un exemple vertueux de mobilité événementielle

Créé le 30.09.2026

Depuis 2022, tous les événements organisés par THE HALL incluent l'aller-retour en tram, bus et RER dans la communauté tarifaire ZVV (2e classe). L'impact est durable et mesurable (photo : Trafiko).

Avec une capacité d'accueil de plus de 5000 personnes, THE HALL, à Dübendorf (ZH), est l'une des plus grandes salles de concerts et de spectacles de Suisse. Elle est située juste à côté de la gare de Stettbach, et son excellente desserte par les transports publics contraste avec son parking d'à peine 250 places. Sa planification, en 2014, avait retenu une part modale de la voiture de seulement 14%, rendant nécessaire une gestion ciblée des flux de visiteurs. Trafiko avait conçu à cet effet un plan de mobilité finançable et réalisable, intégrant la billetterie des transports publics, la gestion du trafic, la gestion des places de stationnement et le suivi. Après le changement d’exploitant en 2021, ces défis ont ainsi été relevés de manière active.

Cinq axes stratégiques tracent la voie vers l’objectif visé. La nouvelle répartition modale cible repose sur des enquêtes approfondies et prévoit une part de la voiture de 25% (conducteurs et conductrices) maximum pour un taux d’occupation des véhicules de 2,2 personnes. Au total, 19 mesures ont été définies. La plus importante : depuis 2022, pour tous les événements, le billet inclut le trajet aller et retour en train, en bus et en tramway sur l’ensemble du réseau ZVV. Les organisateurs versent à cet effet un forfait de 2,50 CHF par billet vendu à l’entreprise de transport concessionnaire. À cela s'ajoutent des places de parking réservables à l’avance, une communication spécifique sur la mobilité et un suivi continu, qui fait l’objet de discussions périodiques avec la ville. THE HALL se distingue ainsi par l’un des plans de mobilité les plus complets du secteur des salles de spectacles en Suisse.

L’impact est mesurable : la part des transports publics et de la mobilité douce est passée de 72% en 2022 à 75% en 2023. Au premier trimestre 2026, la barre des 76% a même été atteinte. Dans le même temps, la part de la voiture a baissé à environ 20% (conducteurs et conductrices), ce qui permet d’atteindre l’objectif d’une part maximale de 25% de transport individuel motorisé.

La gestion active du trafic automobile a également contribué à ce succès. Les places de stationnement sont réservables dès l'achat du billet. Les personnes savent donc immédiatement si elles pourront stationner dans le parking, ce qui réduit la circulation liée à la recherche de places le jour J et constitue une incitation de plus à privilégier les transports publics. Par ailleurs, selon l'événement, jusqu’à 180 places de stationnement supplémentaires sont mises à disposition dans un parking couvert existant (15 CHF). Dans le cadre d’un plan de mobilité événementielle standardisé, les autorités sont informées à l’avance en toute transparence. La ville de Dübendorf approuve cette démarche consistant à recourir à des places de stationnement externes existantes pour quelques jours de forte affluence.

Une communication cohérente tout au long du parcours visiteur est également déterminante : avant l’achat du billet, au cours du processus de réservation, sur le billet lui-même et dans les e-mails de rappel, la clientèle reçoit des explications claire sur les modalités d'accès au site. Des indications telles que « juste à côté de la gare de Zurich Stettbach » ou « accessible en seulement 8 minutes depuis la gare centrale de Zurich » valorisent l’excellente desserte en transports publics et encouragent une mobilité plus durable.

Plus d'informations

• THE HALL : informations destinées aux visiteurs (de)
• Article d’invité sur le site de la Litra au sujet de la billetterie événementielle (11 août 2025, de)
• Cas pratique Mobilservice consacré à BERNEXPO : gestion de la mobilité dans le périmètre événementiel Berne-Wankdorf (avril 2026)
• Mini-exemple Mobilservice « Gestion de la mobilité lors des marchés et manifestations à Aarau » (décembre 2025)

Documents en allemand

• Strategiebild Mobilität THE HALL [PDF, 93.3 KB]
• 19 Massnahmen im Mobilitätskonzept von THE HALL [PDF, 43.1 KB]
• Beispiel eines Event-Mobilitätskonzepts zur vorgängigen individuellen Massnahmendefinition vor einer grossen Veranstaltung für den standardisierten Austausch mit der Stadt Dübendorf (ergänzend zum generellen Mobilitätskonzept) [PDF, 95.9 KB]
• Beispiel vorbuchbarer Parkplatz: Parking Ticket für Konzert von Alain Frei [JPG, 79.5 KB]
• Diplomarbeit «Events und Mobilität vereint», Janine Rosenast (20.04.2026) [PDF, 8.16 MB]