Umfrage
Kommunale Rahmenbedingungen für elektrische Microcars, Microtrucks und Velomobile

Könnten Elektroleichtfahrzeuge ein Baustein für eine nachhaltige Mobilität in Kommunen werden? Welche Vor- und Nachteile würde das mit sich bringen? Welche Maßnahmen könnten die Nutzung attraktiv und sicher machen?

Diese und weitere Fragestellungen sollen mit einer Online-Befragung der Arbeitsgruppe „Task 50 – Light Electric Vehicles“, geleitet vom Institut für Fahrzeugkonzepte des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR), beantwortet werden. 

Elektroleichtfahrzeuge, also kleine Elektrofahrzeuge unterhalb der Pkw-Klasse, wie bspw. der Microlino, Opel Rocks, Citroen Ami, Goupil G4, oder auch Lastenräder bieten ein großes Potenzial für eine nachhaltigere Mobilität. Bislang sind aber noch wenig verbreitet und wir möchten besser verstehen, welche Rolle die Rahmenbedingungen dabei spielen könnten.

Wir laden Sie herzlich ein, dazu an unserer Umfrage teilzunehmen. Dies dauert ca. 15 Minuten. Alle Angaben sind anonym. Rückschlüsse auf einzelne Personen sind nicht möglich. 

Link zur Umfrage:

• Kommunale Rahmenbedingungen für Microcars, Microtrucks und Velomobile
• Die Befragung ist zudem auf Englisch und Französisch verfügbar.

Hintergrund und Ziel der Umfrage

Mit unserer Umfrage möchten wir Erkenntnisse gewinnen, wie Microcars, Microtrucks und Velomobile derzeit von Kommunen gesehen werden, ob sie eine Rolle in kommunalen Mobilitätsstrategien spielen, welche Herausforderungen ggfs. bestehen und wie mögliche Maßnahmen bewertet werden, die eine angenehme und sichere Nutzung von Microcars, Microtrucks und Velomobilen fördern könnten. 

Im Fokus der Befragung stehen Kommunen, von kleinen Gemeinden bis zu Großstädten, uns interessieren aber auch sollen die Perspektiven aus den Bereichen Politik, Stadt- und Mobilitätsplanung sowie von Fahrzeugherstellern.

Die Umfrage wird im Rahmen der Aktivitäten der Arbeitsgruppe „Task 50 – Light Electric Vehicles“ durchgeführt. Diese wird geleitet vom Institut für Fahrzeugkonzepte des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) und ist Teil des Electric Vehicles Technology Collaboration Programme (EV TCP) der Internationalen Energieagentur (IEA). Das EV TCP wird unter der Schirmherrschaft der Internationalen Energieagentur (IEA) organisiert, ist jedoch funktional und rechtlich autonom. Die Standpunkte, Erkenntnisse und Veröffentlichungen des EV-TCP spiegeln nicht zwangsläufig die Ansichten oder die Politik des IEA-Sekretariats oder seiner einzelnen Mitgliedsländer wider.