Sondage
Conditions-cadres des municipalités pour les microcars, microtrucks et vélis

Les véhicules électriques légers pourraient-ils devenir un élément de la mobilité durable dans les communes ? Quels avantages et inconvénients cela comporterait-il ? Quelles mesures pourraient rendre leur utilisation attrayante et sûre ?

C’est à ces questions, parmi d’autres, que tentera de répondre une enquête en ligne menée par le groupe de travail « Task 50 – Light Electric Vehicles », sous la direction de l’Institut des concepts de véhicules du German Aerospace Centre (DLR).

Les véhicules électriques légers (LEV), c'est-à-dire les petits véhicules électriques de catégorie inférieure à celle des voitures particulières, tels que le Microlino, l'Opel Rocks, la Citroën Ami, le Goupil G4 ou encore les vélos cargo, offrent un grand potentiel pour une mobilité plus durable. Cependant, ils sont encore peu répandus à ce jour et nous souhaitons mieux comprendre le rôle que pourraient jouer les conditions-cadres dans ce domaine.

Nous vous invitons chaleureusement à partager votre point de vue avec nous. Il faut compter environ 15 minutes pour répondre à cette enquête. Toutes les données seront anonymes. Il ne sera pas possible d’identifier des personnes en particulier.

Lien vers le sondage :

• Conditions-cadres des municipalités pour les microcars, microtrucks et vélis
• Le sondage est également disponible en Anglais et en Allemand 

Contexte et objectif de l'enquête

Avec cette enquête, nous souhaitons mieux comprendre comment les microvoitures, les microcamions et les vélomobiles sont actuellement perçus par les communes, s'ils jouent un rôle dans les stratégies de mobilité municipales, quels sont les défis éventuels et comment sont évaluées les mesures susceptibles de favoriser une utilisation agréable et sûre des véhicules légers électriques.

L’enquête se concentre sur les municipalités, des petites communes aux grandes villes, mais nous souhaitons également recueillir les points de vue des acteurs politiques, des responsables de l’urbanisme et de la planification de la mobilité, ainsi que des constructeurs véhicules.

Cette enquête est menée dans le cadre des activités du groupe de travail « Task 50 – Light Electric Vehicles ». Celui-ci est dirigé par l’Institut des concepts de véhicules du German Aerospace Centre (DLR) et fait partie du Electric Vehicles Technology Collaboration Programme (EV TCP) de l’Agence internationale de l’énergie (AIE). L'EV TCP est organisé sous l'égide de l'Agence internationale de l'énergie (AIE), mais il est fonctionnellement et juridiquement autonome. Les points de vue, les constatations et les publications de l'EV TCP ne reflètent pas nécessairement les opinions ou la politique du secrétariat de l'AIE ou de ses pays membres.