Vélo en libre-service : étude au Tessin et diverses actualités

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Créé le 03.06.2026

Station de vélos en libre-service (photo : Mobilservice)

Le vélo en libre-service (VLS) est un maillon de la mobilité au Tessin depuis près de 15 ans. En 2024, les agglomérations de Lugano, Locarno, Bellinzone et Mendrisio comptaient environ 1000 vélos (dont près de la moitié électriques) répartis sur près de 300 stations, le tout exploité par le même prestataire.

Une étude de Transitec commandée par le Canton a analysé le système sur la base des données d’utilisation 2024 et d'une enquête auprès des utilisatrices et utilisateurs. Elle a mis en évidence :
- une demande plus marquée en fin de journée, mais présente à tous moments du jour et de la nuit;
- des trajets réalisés pour le travail mais aussi pour les loisirs et les achats;
- une complémentarité avec les transports publics (trajets de nuit, premier ou dernier kilomètre…);
- des distances parcourues assez courtes, dans les centres urbains.

Parmi les personnes sondées, 20 % ont déclaré avoir troqué la voiture ou le deux-roues motorisé contre le VLS. Si le bike sharing ne remplace directement qu’une part limitée du trafic motorisé total, intégré dans une stratégie de mobilité cohérente, il peut jouer un rôle important dans la promotion d’une mobilité durable. L'étude a en outre quantifié les différences entre les quatre agglomérations tessinoises au niveau de la densité d'offre, de la fréquence d’usage des stations, des paires origines-destinations des trajets et des motifs d’utilisation.

Grâce à ces analyses et à un benchmark portant sur des réseaux comparables, des optimisations ont été proposées, notamment une meilleure répartition territoriale des stations, une concentration accrue dans des secteurs stratégiques ainsi que la tarification. Le développement du réseau cyclable en site propre représente par ailleurs un levier clé pour attirer des nouveaux usagers. Les résultats de l'étude ont amené à une réduction de l'offre, et certaines communes demeurent insatisfaites du prestataire.

Lausanne-Morges, en partenariat avec l’EPFL et l’Université de Lausanne, a choisi le prestataire américain Lime pour leur système unifié de VLS. Le réseau comptera près de 900 vélos, tous électriques. Ils pourront être stationnés librement sur des arceaux ou des emplacements désignés grâce à un système de stations virtuelles. Le coût pour les usagères et usagers se situera dans une fourchette comparable au prix d’un ticket de transports publics.

L'électrique a décidément le vent en poupe : les réseaux Publibike Velospot de Berne, Zurich et Fribourg ont été renouvelés avec une part accrue de VAE, tandis que l’agglomération Rivelac (Vevey-Montreux-Villeneuve) a publié un appel d’offres pour une flotte 100% électrique prévue pour 2027.