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Une journée d'étude sur la marche à l'ère du changement climatique

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  • Marche

Créé le 02.09.2026

Les mesures d'adaptation au changement climatique mises en place à la rue des Aubépines à Sion rendent la marche nettement plus agréable et plus attrayante (photo : bfm) Les mesures d'adaptation au changement climatique mises en place à la rue des Aubépines à Sion rendent la marche nettement plus agréable et plus attrayante (photo : bfm)

« Lorsque la protection du climat, l’adaptation au changement climatique et la promotion de la mobilité piétonne sont envisagées et mises en œuvre conjointement, cela donne lieu à des solutions dont tout le monde profite, en particulier les enfants, les personnes âgées et les personnes à mobilité réduite. » C’est ainsi que Marionna Schlatter, Conseillère nationale et présidente de Mobilité piétonne Suisse, a résumé le colloque organisé par Mobilité piétonne Suisse le 25 juin 2026 à Sion.

Les îlots de chaleur, les fortes précipitations et des réseaux piétons insuffisamment adaptés aux nouvelles conditions climatiques rendent la marche de plus en plus difficile. Dans le même temps, la marche est le mode de déplacement le plus respectueux du climat. Il est donc d’autant plus important d’aménager les espaces urbains de manière à ce qu’ils restent accessibles, sûrs et attrayants pour les personnes se déplaçant à pied. La végétation et l’eau ne doivent plus être de simples éléments décoratifs dans l’espace public, mais doivent devenir des composantes à part entière de toute planification. La planification doit en outre s’inscrire dans une approche interdisciplinaire, en « collaboration » et non « en parallèle », afin d’obtenir l’effet souhaité et de ne pas se contenter de respecter les normes. En effet, la plupart des normes d’urbanisme existantes ne sont pas adaptées au changement climatique.

Lors d’un « walkshop », plusieurs réaménagements du projet « Acclimatasion » de la ville de Sion ont été examinés sur place. Ces exemples montrent comment la ville a été rendue plus résiliente et plus accueillante pour le trafic piétons, et comment elle a été mieux protégée contre les crues de la Rhône grâce à une gestion efficace de l’eau. La nouvelle zone de rencontre créée rue des Aubépines offre davantage d’espace aux mobilités actives. Grâce à la suppression des places de stationnement et à l’aménagement d’espaces végétalisés dotés de sièges, la rue ressemble désormais à une rivière sinueuse – un hommage à la Sionne, qui coulait autrefois en surface. La place du Midi a été temporairement transformée cet été en une oasis de verdure. Grâce à la multiplication des fermetures à la circulation motorisée, cette rue habituellement très fréquentée est devenue un lieu de vie agréable.

Le parc « Ueberlandpark » à Zurich Schwamendingen illustre comment un projet de protection contre le bruit s’est transformé en parc de quartier grâce à une adaptation continue à l’évolution des circonstances. Le recouvrement d’une autoroute à six voies a donné naissance à un parc urbain, offrant des espaces de promenade pour les piétons et les cyclistes, ainsi qu’une flore et une faune riches grâce à une végétation résistante à la sécheresse couvrant de vastes surfaces et à des façades végétalisées. La clé du succès : des échanges et des négociations continus entre les parties prenantes du projet, ainsi qu’une campagne d’information efficace auprès du quartier.

La publication de la journée « Marcher à l’ère du changement climatique », éditée par Mobilité piétonne Suisse et l’OFROU, met en lumière les défis et les pistes d’action en matière de planification et de mise en œuvre d’espaces urbains et de réseaux piétonniers résilients au changement climatique et attractifs.

L’IET se penche également sur l’interaction entre le climat et la mobilité et a synthétisé les enseignements tirés de différentes manifestations en huit thèses.

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