Promotion du vélo à l'échelle régionale : l'exemple du Trailcenter d'Aesch et des Trail Days Baselland
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Créé le 03.06.2026
Le Trailcenter d'Aesch allie plaisir, sécurité et promotion du vélo au cœur d'un environnement naturel, tout en s'affirmant comme un point d’intérêt en ce qui concerne la faune et la flore locales (photo : Thomas Moor / Commune d'Aesch).
Le Kids Trail Day et les Trail Days Baselland 2026, deux événements organisés à Aesch en mai dernier, sont d'excellentes illustrations de la manière dont les communes peuvent encourager les enfants, les jeunes et les familles à bouger et à pratiquer le vélo. Le Kids Trail Day s’adressait tout particulièrement aux écoles de Bâle-Campagne. Quelque 350 enfants et adolescents ont vécu une journée riche en apprentissages et en découvertes au Trailcenter d’Aesch, autour de la maîtrise du vélo, de la sécurité, de l’activité physique et de l’esprit d’équipe. Dans un environnement sécurisé, à l’abri de la circulation, les élèves ont appris de manière ludique à manier le vélo, en améliorant leur équilibre, leur technique et leur aisance à deux roues.
Le week-end suivant avaient lieu les Trail Days Baselland, ouverts au public, avec un programme mêlant spectacles, cours, essais de vélos et courses, le tout autour d'un grand Bike-Village à l'intention des familles, des néophytes et des cyclistes confirmés. En à peine quatre ans, l’événement s'est imposé comme un rendez-vous incontournable pour la mobilité active et la culture du VTT dans la région, attirant plusieurs milliers de visiteurs de tous âges.
Au cœur de ces deux événements, on retrouve le Trailcenter Aesch, le premier centre de VTT public du Nord-ouest de la Suisse. De telles structures offrent une réelle valeur ajoutée aux communes : les enfants et les adolescents apprennent à pédaler en toute sécurité, acquièrent de l’expérience en matière d’activité physique et gagnent en assurance dans la circulation routière. Parallèlement, ces structures permettent aux écoles, aux associations et aux familles de bénéficier d'espaces de loisirs et de rencontre attrayants.
Primeo Energie a soutenu la mise en place du Trailcenter ainsi que les Trail Days Baselland en tant que partenaire principal et sponsor. En complément, Primeo Energie a organisé l'« Energie Challenge – Netto-Null 2050 » lors du Kids Trail Day. Ce format ludique allie la promotion du vélo, l’activité physique et les thèmes de l’énergie et du climat, et a motivé les classes à effectuer plus de 1400 tours à vélo. Le site de Löhrenacker accueille également le projet pilote « Smart City Aesch » de Primeo Energie. Des solutions numériques telles que l’irrigation intelligente, les capteurs de gestion des déchets ou de service hivernal y sont testées dans le cadre du quotidien communal. Le site allie sport, mobilité durable et développement communal numérique.
Roman Cueni, responsable de l’administration communale d’Aesch, tire un bilan positif : « Les Trail Days et le Kids Trail Day constituent de bons exemples de la manière dont les communes peuvent, grâce à des offres attractives, susciter durablement l’envie de faire du vélo chez les enfants et les jeunes. »
La commune d’Aesch propose en outre gratuitement à toutes les classes scolaires deux heures de cours de vélo au Trailcenter, avec des guides et des vélos de prêt. La promotion du vélo s’ancrera ainsi tout au long de l’année et de manière accessible dans le quotidien scolaire.
La promotion du vélo auprès des enfants et des jeunes sera également abordée lors du webinaire Mobilservice du 9 juin 2026, avec des exemples issus de Köniz, de Bulle et du projet «École+Vélo» de PRO VELO Suisse.
Pour plus d'informations
- Trail Days Baselland (de/en)
- Trailcenter Aesch (de)
- Trail Days 2026 : les meilleurs moments en images
- Contact Commune d'Aesch (de)
- Smart City Aesch
- Webinaire sur les services de mobilité « Le vélo fait école : promotion du vélo auprès des enfants et des jeunes » (9 juin 2026)
- Cas pratique Mobilservice sur les pump tracks (septembre 2017)
- Dossier d’actualité Mobilservice «Promouvoir le vélo, c’est prendre en compte la diversité des cyclistes» (mars 2025)
