|
Branche
Erbringung von Finanz- und Versicherungsdienst-leistungen
(Versicherung)
|
Tätigkeiten der Firma
Die Swiss Re ist mit seinen rund 11'000 Mitarbeitenden das weltweit grösste Rückversicherungs-Unternehmen.
Insgesamt beschäftigt die Swiss Re 2007 in der Schweiz an ihren drei Standorten (Stadt Zürich, Adliswil und Rüschlikon) rund 3'400 Personen. In Adliswil werden Ende 2007 schätzungsweise ca. 50% der Mitarbeitenden ihren Arbeitsplatz haben.
|
|
Betriebsgrösse
Grosse Unternehmen
(250 und mehr Beschäftigte)
3400 Mitarbeitende
|
|
Gemeindetyp
Zentrum
|
Standort / Rahmenbedingungen
Der Hauptsitz der Swiss Re befindet sich im Stadtzentrum Zürichs direkt am See. Weitere Standorte befinden sich in Adliswil (Nähe Bahnhof Sood-Oberleimbach) und Rüschlikon am linken Zürichseeufer.
| LV: |
Sehr gutes lokales und regionales Fuss- und Velowegnetz an allen Standorten. |
| öV: |
Hauptsitz: Sehr gute lokale, regionale und nationale Erschliessung mit dem öV (im 6’-10’ Takt mit Haltestelle nahe Eingang 1-3’ Fussdistanz).
Adliswil: Gute Erreichbarkeit mit S-Bahn ab Zürich HB (10’ Takt zu Stosszeiten, 20’ Takt zu Randzeiten).
Zusätzlich verfügt Swiss Re über einen Shuttle Bus, welcher im 20’ Takt den Hauptsitz mit Adliswil verbindet. Aufgrund geringer Nachfrage werden Verbindungen nach Rüschlikon seit Anfangs 07 nicht mehr durchgehend angeboten. |
| MIV: |
Während den morgendlichen und abendlichen Stosszeiten sind die städtischen Verkehrsknotenpunkte und Transitachsen stark überlastet. |
|
|
Sprachregion
Deutsch
|
|
Anstoss
Aus eigenem Antrieb
|
Ausgangslage / Motivation
Die Grundlage für die Einführung von Massnahmen im Bereich des betrieblichen Mobilitätsmanagements bildet das Nachhaltigkeits-Leitbild der Swiss Re Group. Dabei werden folgende Grundsätze verfolgt:
- Wahrnehmen der Verantwortung als globaler Konzern in Bezug auf die Umweltproblematik allgemein und spezifisch in Bezug auf den Klimawandel (Walk the Talk, Leadership Position, Role Model)
- Erhöhung der Mitarbeitermotivation
- Gesundheitsförderung der Mitarbeitenden
- Kostenreduktion durch ein (energie-)effizientes Parkplatz- und Flottenmanagement.
Das betriebliche Mobilitätsmanagement der Swiss Re betrifft alle Mitarbeitende und Standorte der Unternehmung weltweit, angepasst an die lokalen Gegebenheiten. Dieses Datenblatt bezieht sich nur auf die Standorte Zürich, Adliswil und Rüschlikon.
|
|
Ausmass
Betriebsintern
|
Mobilitätsmanagementsystem
- Das Mobilitätsmanagement besteht aus verschiedenen, koordinierten Einzelmassnahmen, wobei den verschiedenen Bedürfnissen (Mitarbeitende, Umwelt, Transportmöglichkeiten) Rechnung getragen wird.
- Das Mobilitätsmanagement ist integrierter Bestandteil von Swiss Re’s Bekenntnis zur nachhaltigen Wirtschaftsweise (Greenhouse Neutral Programme, COyou2 Programme).
- Verantwortlich für das Mobilitätsmanagement ist das interne Umweltmanagement in Zusammenarbeit mit dem Building Management, der Personalkommission sowie bei Bedarf mit anderen Fachstellen.
- Die einzelnen Massnahmen werden per Intranet, E-Mail sowie auf anderen Wegen (z.B. regelmässige Infoveranstaltungen) den Mitarbeitenden kommuniziert.
- Bei Bedarf wird mit den Standortgemeinden oder dem Kanton zusammengearbeitet. Zudem besteht ein informeller Erfahrungsaustausch mit anderen Unternehmen im Finanz- und Versicherungssektor.
- Die Zielsetzung des Mobilitätsmanagements ist die möglichst umweltverträgliche Gestaltung der Mobilität der Mitarbeitenden von Swiss Re, wobei den Bedürfnissen der Mitarbeitenden Rechnung getragen wird.
|
|
Managementsystem
Einzelmassnahmen, keine Einbettung ins Managementsystem (MS)
Integration in bestehendes Umweltmanagementsystem (UMS)
|
|
Verkehrsarten
Pendlerverkehr
Dienst- und Geschäftsverkehr
|
Massnahmenspektrum (fett = umgesetzte Massnahmen) |
Stand: 2007 |
Massnahmen-bereiche |
Massnahmenart |
bauliche Massnahmen |
organisatorische Massnahmen / Anreize |
Information und Bewusstseinsbildung |
| Förderung öV-Nutzung |
Einrichtung von Shuttle-Busstops an allen Standorten
|
Beitrag an Mitarbeitende für ZVV-BonusPass (Jobticket), SBB-Streckenabos oder GA; Betrieb eines Shuttle-Busses; Neue Buslinie Thalwil-Adliswil
|
Regelmässige Kommunikation an "New Entrants", via Intranet und Informationsver-anstaltungen
|
| Förderung Velo-Nutzung |
Bereitstellung offener und/oder abschliessbarer Abstellplätze; Einrichtung von Garderoben und Duschen
|
Bereitstellung von Gratis-Velos
|
Abgabe von Veloroutenplänen; Teilnahme an "bike to work"
|
| Parkplatz-bewirtschaftung |
|
Erhebung PP-Gebühren; PP-Reglement aufgrund Erreichbarkeit mit öV
|
Kommunikation via Intranet m. Verknüpfung z. Umweltmanagement
|
| Arbeits-organisation |
Einrichtung von technisch gut ausgestatteten Videokonferenzräumen
|
Förderung von Video- und Webkonferenzen
|
E-Mails von Mitgliedern der Geschäftsleitung an alle Mitarbeitende weltweit
|
| ECO-Drive / energieeffiziente Fahrweise |
|
Chauffeure absolvieren ECO-Drive® Fahrtraining
|
|
| Flotten-bewirtschaftung |
|
Partikelfilter für Dieselfahrzeuge; Umstellung Geschäftsleitungs-fahrzeuge auf Hybridtechnik
|
Vorgabe von ökologischen Beschaffungskriterien
|
| Sonstiges |
|
Alle Flüge > 5 Stunden in Economy Class; Im Rahmen COyou2 Programm bis CHF 5000 (bzw. 50% der Investition) CO2-Rabatt für Mitarbeitende beim Kauf von Hybrid- und Gasfahrzeuge sowie GA
|
Group Travel Guidelines; Info-Veranstaltungen; Informationen, Schulungen für Mitarbeitende zu umweltrelevanten Themen; Veranstaltung von Lunch&Learns zu verschiedenen Themen
|
|
|
Verkehrliche Wirkung
Keine Angaben
|
Wirkungen
Verkehrliche Wirkungen Es gibt keine systematischen und vollständigen Erhebungen über das konkrete Mobilitätsverhalten der Mitarbeitenden von Swiss Re (administrativer Aufwand, Privatsphäre der Mitarbeitenden). Das Mobilitätsmanagement ist Ausdruck von Swiss Re’s Kernwerten. Es können daher nur qualitative Aussagen gemacht werden.
Infolge der gute Lage der Gebäude, der sehr guten Infrastruktur von Swiss Re, den Vergünstigungen des öV und des eigenen Shuttle-Busses benutzt der Grossteil der Mitarbeitenden für den Pendelverkehr den öV oder das Fahrrad. Umweltwirkungen Reduktion der Emissionen des Individualverkehrs. Finanzielle Wirkungen Es werden keine Daten zur finanziellen Wirkung erhoben, ausser denjenigen für die Bewirtschaftung der Parkplätze. Die Parkplätze und somit die Kosten konnten durch ein effizientes Management (kein persönlicher PP garantiert, sondern knappe Überbelegung der vorhandenen PP um Abwesenheiten effizient nutzen zu können) gesenkt werden. Soziale Wirkungen Die überwiegende Mehrheit der Mitarbeitenden ist mit den umgesetzten Massnahmen und der damit verbundenen Werthaltung sehr zufrieden. Projekteffizienz Keine Angaben |
|
Umweltwirkung
Keine Angaben
|
|
Finanzielle Wirkung
Keine Angaben
|
|
Projekteffizienz
Keine Angaben
|
|
Erfolgs- / Hemmnisfaktoren
|
Erfolgsfaktoren
- Mobilitätsmanagement ist integrierter Bestandteil der Unternehmensphilosophie und wird von allen Hierarchiestufen getragen
|
Hemmnisfaktoren
- Teilweise bautechnische Vorgaben
|
|
| Zurück zum Suchergebnis |
